对于夏天的定义，只有一个字--热！太热！非常热！对于开车的人士来说，夏天开车实在是一种考验，被爆晒的后车内温度达60度甚至以上，对于车辆轮胎也是一样在经受着火热太阳的温度。夏天，爆胎常有发生，怎么做才更安全呢？太原南城租车公司带你一起了解：

夏天路面温度持续升高，相信不少车主会选择将胎压降低0.1～0.2BAR，以防止胎压过高而发生爆胎，减少行车风险。

但是，低胎压真的比高胎压更安全吗？据调查了解发现，胎压低于标准值25%，爆胎几率增加3倍；高于标准值25%，爆胎几率增加1倍。太原南城租车公司提醒：这就意味着，低胎压反而比高胎压更容易爆胎！

事实胜于雄辩，太原南城租车公司带大家看一条最近发生的新闻：2020年7月31日晚，在兰海高速南宁往北海方向2076公里处，一辆桂E小货车在行驶中，突然发生爆胎，导致车辆失控后发生侧翻后，车上所装载的水果全被甩了出来。司机称，爆胎的意外可能与轮胎气压不足所导致。所幸，事故未造成人员受伤。

小倍猜这条新闻会让车主朋友们产生不少疑问——怎么会这样呢？

下面，由太原南城租车公司介绍一下胎压过低与过高的危害，大家就一目了然了。

胎压过高

轮胎气压过高时，轮胎的接地面积会减小，轮胎中间磨损更加严重。在行驶过程中，如果碾过一些石头等坚硬锐利的物体，或是受到外力冲击，会导致胎压瞬间增大的爆胎。

胎压过低 

轮胎气压过低时，也会导致轮胎压面压力分布不均，轮胎摩擦地面产生的热量会集中在侧壁位置。长期低胎压行驶，会使得轮胎内部帘布层变形，并造成轮胎的结构性损伤。在高速或高温行驶下，地面热量加上与地面的摩擦，轮胎温度上升，就会造成爆胎。 由此可见，胎压过高时需要外力作用才容易爆胎，而胎压过低时无需外力作用，便可能直接引发爆胎，危险系数更大。 看来，降低胎压并不能保证夏季行车的安全。那么，夏季更容易爆胎又是谁的锅呢？没错，是高温的锅。

炎炎夏日，经过暴晒过的路面温度可高达70摄氏度，都可以煎鸡蛋了！

 较高的路面温度，加上轮胎摩擦生热，其内部温度可达80度！轮胎又由不易散热的橡胶材料制成，在长时间的高温“煎熬”下，老化速度加快，抗拉能力下降，而且，如果轮胎已经使用过一段时间，或者有外伤的话，爆胎几率更会随之上升。 

其实，车辆在夏天行驶时，胎压只会上升0.2～0.3BAR，升上去的这一点胎压并不会对轮胎产生太大的影响。如果车主自行降低了胎压，那么只有把轮胎跑“热”，才能达到标准胎压。但把轮胎跑“热”这件事，并不是次次都能做到的。

不足的胎压会对轮胎的寿命、油耗等存在不利影响。所以，夏季降低胎压并非良策，车主们只需按照汽车厂家推荐的标准胎压值充气即可，无需刻意调整。

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